世界第一大国俄罗斯几乎没有高速公路，里程还不到韩国的零头。提到世界上最大的国家，毫无疑问就是我们的北方的邻居俄罗斯。

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众所周知，俄罗斯地跨亚欧两大洲，领土面积达到了1710万平方千米，远超世界上的其他国家，和整个南美洲的面积相当。但是在如此广袤的领土之上却几乎没有高速公路，要知道对于经济高速发展的现代社会来说，高速公路在调配资源方面具有重要的意义。

为什么俄罗斯不去修建高速路？今天就让我们跟随视频一起来了解一下这其中的原因，在观看的时候欢迎大家点赞和关注。俄罗斯位于亚欧大陆的北部，东西横跨9000公里的距离，虽然面积广大，但是俄罗斯地广人稀，只有1.46亿人口，和中国的广东省人口数量基本相当，足以见到领土是多么的宽广。但是令人尴尬的是，俄罗斯有如此辽阔的领土，却见不到多少高速公路，也没有成熟的高速公路网，整个国家也只有一条。

我们与圣彼得堡的高速公路全长四十九千米相比之下，我们可以看到亚洲小的可怜的国家韩国虽然面积不大，但是韩国的高速公路里程已经达到了4767公里，俄罗斯与之相比就逊色了很多，还不足韩国的零头。其实这和俄罗斯的地理位置已及广袤的国土面积都有很大的关系。

俄罗斯大部分的国土都位于北温带和寒带地区，纬度高，甚至还有一部分位于北极圈内，境内的冻土层面积广大，占据了整个国家60%以上的土地，尤其是位于西伯利亚地区的广袤领土。

这些冻土层的地质条件复杂，而且由于气候恶劣，在这里施工和作业都是非常危险的，修建高速公路花费的代价也十分高昂，难以收回成本，这些地方冬季漫长而寒冷，一年之中将近十个月的时间适宜冬季降雪量大，高速公路一旦遇到雨雪天气，将会失去它的作用，而恶劣的天气以及地质条件也会让高速公路容易因为低温而被冻坏，也很可能因为冻土层融化而发生塌方、沉降等风险，导致高速路的维修费用比修建费用还要高昂，这十分不合算的。

因为气候原因，俄罗斯绝大部分地区都难以发展农业以及工业生产。乌拉尔山以西的欧洲部分领土有将近1.1亿人口都居住在这里，当地经济发达，基础设施建设完善，四通八达的公路网络完全能够满足当地人出行的需求，高速公路并不是俄罗斯人目前必须的设施。而在乌拉尔山以东广袤的西伯利亚地区则开发程度低，虽然资源丰富，但是环境恶劣，经济发展十分缓慢。

再加上这里人口稀少，1300多万平方公里的领土，只有三千万左右的人口还基本上都生活在最东端的近海地带，其余地区很少有大城市存在，居民也都过着比较原始的生活，对于高速公路的需求不大，因为俄罗斯的交通流量小，主要以普通的公路为主，不过虽然俄罗斯没有高速公路，但是铁路建设却很发达。

火车是俄罗斯人最常使用的交通工具，这当然与俄罗斯广袤的版图有很大的关系。铁路运输有着运输量大、受自然条件影响小、通用性强且十分廉价等特点，在运输木材、煤炭、矿石等工业原材料方面有着巨大的优势，成为俄罗斯人的首选运输方式。俄罗斯的铁路总里程约为13.9万公里，被称为世界上运输能力最强的铁路之一。

世界上里程最长的铁路也是位于俄罗斯的西伯利亚铁路，几乎贯穿了俄罗斯全境，从最西端的圣彼得堡一直到东部的弗拉迪沃斯托克，从里程约9000公里，其中一共跨越了两个大洲、八个时区，运行完全程共需七天七夜，可以说是连通俄罗斯东西方的交通命脉，对俄罗斯东部地区的开发和建设具有重要的意义

另外，俄罗斯虽然领土广袤，但是自身的经济实力却十分薄弱，2021年俄罗斯的经济总量仅有一点四三万亿美元。广袤的领土使得俄罗斯在巩固物资是安全方面，就需要花费高昂的资金，还要对不发达的地区进行开发和建设，不可能将有限的国家财富用在对俄罗斯来说并没有多大意义的高速公路修建方面。

所以即使是在欧洲部分的俄罗斯领土内，也很少有高速公路的存在。俄罗斯这样的地质环境和气候环境本身就很难修建交通设施，也没能力去进行高速路的建设。