8月17日，自动巡检机器人在杭台高铁中继3站机房内工作。新华社记者 江汉 摄

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杭台高铁穿越浙江东南部的丘陵地带，车站与车站之间距离较远。为防止铁路信号在传输过程中弱化，铁路部门在杭台高铁沿线建立了若干中继站进行信号补偿。

2023年5月以来，杭州电务段在杭台高铁沿线的中继站启用巡检机器人作业，有效提升了巡检效率、增加了故障判断的准确性、节约了人力成本，保障铁路运输安全顺畅。

8月17日，自动巡检机器人和杭州电务段工作人员在杭台高铁中继3站机房内工作。新华社记者 江汉 摄

杭台高铁穿越浙江东南部的丘陵地带，车站与车站之间距离较远。为防止铁路信号在传输过程中弱化，铁路部门在杭台高铁沿线建立了若干中继站进行信号补偿。

2023年5月以来，杭州电务段在杭台高铁沿线的中继站启用巡检机器人作业，有效提升了巡检效率、增加了故障判断的准确性、节约了人力成本，保障铁路运输安全顺畅。

这是8月17日拍摄的位于嵊州的杭台高铁中继3站（无人机照片）。新华社记者 江汉 摄

杭台高铁穿越浙江东南部的丘陵地带，车站与车站之间距离较远。为防止铁路信号在传输过程中弱化，铁路部门在杭台高铁沿线建立了若干中继站进行信号补偿。

2023年5月以来，杭州电务段在杭台高铁沿线的中继站启用巡检机器人作业，有效提升了巡检效率、增加了故障判断的准确性、节约了人力成本，保障铁路运输安全顺畅。